この内容はメモ帳で自分の世界に抑えろ。
と言われるようなものだが、せっかくだからブログのネタにしちゃう。
もはや記事数の笠間氏です。(かさ増し)
今日、教習所で坂道の登り方を習った。
坂道の登る途中で止まる場合、エンジンブレーキだけでなくハンドブレーキもおろして止まる。
坂道を下る場合、ギアを2かLに変えてブレーキかけながら下る。
坂道を下る場合、ギアを2かLに変えてブレーキかけながら下る。
これだけ。
また流れとしては
- 坂道を登り始めたらアクセルを少しずつ踏み、止まらないようにする
- 坂道の途中でハンドブレーキをかけて、止まる
- 発進するとき、動かない程度にアクセルをかける
- ハンドブレーキを下げて、発進
- 下り坂に入るとき、ギアを2にする
- ブレーキかけながら下る
というところ。
ポイントは
坂道からの発進のとき、エンジンが1くらいになるまでアクセルを踏むといい。
1以上では動き出し、１より小さいと坂道に負けた。
私の通っている教習所の話であるが。
明日もガンバロ。